黄岩模具产业萌芽于20世纪50年代,1968年诞生第一家专业的模具企业。经过60年多年的发展,黄岩已经成为全国规模最大、集聚度最高的塑料模具生产基地,正牵头打造台州模塑千亿产业集群。

黄岩智能模具小镇被列入省首批特色小镇创建名单,黄岩模塑产业创新服务综合体被列入省首批创建名单。今年,黄岩把“模具之都”作为推动黄岩高质量跨入“永宁江时代”的产业坐标,努力将黄岩打造成全国乃至全球模具产业高地。

如果说蜜橘是黄岩农产品的名片,那么模具就是黄岩工业当之无愧的金招牌。

60年的发展,黄岩形成了中国模具产业功能最齐全、专业化程度最高、配套最完善的产业链。在黄岩,模具产业早已和城市深度融合——模具小镇、模具博览城、模具学校……即使是生涩的机械制造术语,在这里也能遇到更多的知音。

“模具与塑料”是台州重点发展的七大千亿级产业之一,同时,模具又属于工业的基础工艺装备,素有“工业之母”美称,能直接带动几十倍的上下游产业。

坐拥强大的模具产业优势,台州制造能否开辟出产业创新发展的新天地？

优势:草根起家的实力派选手

“格力以前很多产品的模具就在黄岩生产的。”去年,董明珠造访台州时这样说。

其实,家电模具只是黄岩模具的冰山一角,黄岩的汽车模具、物流模具、日用品模具等都在国内占主导地位。在黄岩最擅长塑料模具中,注塑模具占全国的30%以上、挤塑占全国80%以上、吹塑占全国的40%以上。

目前,黄岩有模具、配件以及相应企业2000余家,从业人员近10万余人,去年实现工业总产值185亿元。由于产业的特殊性,模具企业普遍规模不大,但黄岩模具行业“卧虎藏龙”,不少小型巨人企业已跻身国内甚至国际“塔尖”。

精诚模具的塑料挤出模具为亚洲第一,世界前三;

赛豪的汽车车灯模具为世界前三水平;

星泰的汽车仪表盘模具、美多的空调模具、凯华的物流模具……均处于国内一流水平。

黄岩模具产业萌芽于1955年,到上个世纪80年代以后,伴随着中国制造业的腾飞而飞速发展。

黄岩模具行业的前辈王康富在《回眸黄岩模具业发展的历史》一文,将上世纪60年代的“城关模具社”的设备叫做“蚂蚁吃骨头”,模锻件是用拉风箱的小红炉加热,并用榔头锻造,台钳、手摇钻、锉刀是他们最主要的工具。

如今,模具从业者的设备早已今非昔比,加工的误差精确到0.01毫米,产品也从原先纽扣、肥皂盒、牙刷等小物件模具,升级到汽车大型塑料模具、动车内饰模具、大飞机尾翼模具等“高大上”产品。

浙江华荣航空装备有限公司,主要业务是为西飞、沈飞等航空制造企业,提供飞机的垂尾与平尾的模具。“中央台专题片《大国重器》中,介绍航空工业时,出现的模具就是我们生产的。”华荣董事长蔡锡荣自豪地说。

因为波音、空客的部分零件是由中国企业代工的,而这些飞机的某些模具也是在黄岩生产的。“当老外看到黄岩这样的小地方竟集中那么多的五轴加工中心时,立马惊呼震撼。”

据统计,黄岩模具装备数控率达85%以上,最先进的“五轴加工中心”有400多套,占全省模具企业该装备的50%以上。

深耕:巩固“模具之都”领先优势

星泰模具专业生产汽车仪表盘、保险杠、格栅等大型塑料模具。“做模具如同修炼,每完成一个项目,功力就会上一个新台阶。”星泰模具副总经理陈静波说。

广汽三菱的欧蓝德仪表盘模具就是星泰模具发展中一个重要台阶,当时客户图纸资料并不完整,星泰只能借助进口的实车逆向造型,在克服种种困难后,试模的产品与原车“严丝合缝”,在业内被传为佳话。而后来奔驰汽车“星辉格栅”模具成功开发,又让星泰在豪华车领域具备了话语权。

“模具行业同样存在激烈竞争,像湖北的黄石,近年来地方制定优惠政策,专攻模具产业,产品门类几乎与黄岩重合。经过长期积累与技术攻关,黄岩的模具行业掌握了微粒多层共挤模技术、微发泡模具技术、双料一次成型模具技术等十大核心技术,但也要居安思危。”黄岩模具协会常务副秘书长郑匡富说。

“模塑产业创新综合体”是黄岩助力模具企业高质量发展的重要平台。

综合体集聚黄岩模塑工业设计基地、黄岩模具博览城、黄岩智能模具小镇等产业创新服务平台,针对产业发展共性“短板”,精准布局产业创新公共服务平台及相关研发机构,为企业提供“一站式”服务。

模具设计软件二次开发、模具自动化加工应用、高分子复合材料成型等,是模塑企业发展中遇到普遍难题。综合体与国内33所高校院所开展技术合作,开展核心技术攻关。

今年,黄岩区第一职技校与台州学院合作开展“中职与本科一体化人才培养方案”,“模具制造专业”作为试点专业,于今年9月正式开学。同时,台州学院与黄岩区开展深度的校地合作,为模塑产业提供源源不断的人才与技术支撑。

今年,面临经济下行压力,1-7月份黄岩模具产业仍然保持着同比产值增长6.3%的增长,1-5月份,规上企业数量从去年年底的77家增加到89家。

跨界:向产业链上下游拓展

赛豪实业是一家生产车灯模具的企业,而它的董事长虞伟炳还有一个身份是上海通用汽车注塑模组组长。

“原先模具企业是按主机厂的图纸开发模具,现在新车型开发时,配套的模具厂企业参与同步设计、同步开发,一方面对模具厂提出更高要求,一方面也优化了新车型的开发流程,缩短开发周期。“虞伟炳说。

模具是用于制造未来的产品,预示着产业未来发展动向。

双盛塑模董事长李加春认为,不少黄岩模具企业的制造开发水平已经达到国际先进水平,但如果模具企业只专注于自身领域技术的模具制造,不向产业链的上下游延伸,无疑是资源的一种浪费。

“模具之都应当朝着创新之都的方向发展。”李加春说。

模具向上游溯源,就是新产品开发,例如工业设计。黄岩模塑工业设计基地是浙江省首批重点推进建设的12个特色工业设计基地之一,也是台州市唯一一家。该基地已入驻29家工业设计企业,汇聚了近500名工业设计人才,2018年实现设计成果转化产值80.5亿。2015-2018年,该基地在全省特色工业设计基地考核中一直名列前三。在2018年第二届世界工业设计大会上,还荣获“TIA设计服务平台奖”,全球仅9席。

模具向下延伸,则是制造业。

在黄岩,模具产业直接带动了塑料制品、电动车等相关产业,在台州打造的七大千亿级产业中,所有的产业都离不开模具产业的支撑,即使是看似不相关的医药行业,一次性输液袋、注射器的生产也离不开塑料模具。

台州电动车协会理事长王文庆说,深厚的模具文化培养了黄岩的企业家精神,黄岩不少企业家都是学模具出身,然后逐渐转向做产品的。

在黄岩的模具行业,不少企业也是模具与产品兼顾,并没有严格的界线。

双盛塑模专注于复合材料模具。“京张高铁上奥运号客车的内饰件就是我们生产的,我们模具与产品同时生产。”李加春说。

同样,原先只生产模具的华荣航空,今年也在台州无人机航空小镇开设新厂区,开始涉足飞机零部件的生产。

今年,新松机器人项目在黄岩台州智能制造园区落户,10月10日第三届中国黄岩高层次人才创业创新大赛落下帷幕,一等奖两个项目都为机器人项目。可以预见的将来,智能制造开始在黄岩兴起,机器人模具会不会又是黄岩模具开拓的新领域？

制造业都离不开模具行业的支撑,只要工业不亡,模具行业就存在,这就是模具行业成为”常青树“的秘密。

匠心与创意的“化学反应”

在台州,人们习惯将模具与塑料这两个产业合称为“模塑”,其实这两个产业的气质是完全不同的。

一件件产品排队下线,门外卡车等着发货……这种火热的场面在模具企业是见不到的。模具厂安静得更像一个实验室,而且因为加工精度的要求,不少车间一年四季恒温恒湿。

星泰模具车间里,“五轴加工中心”正在运转,机械手不断旋转角度对工件进行打磨,我观察了许久,但凭借肉眼根本看不出加工的效果。

“按照这样的速度,什么时候才能打出一副模具？”

“像这类汽车仪表台模具,从设计开始,到正式交付客户大概需要一年时间。”陈静波说。

做模具真的是“慢工出细活”!漫长的生产周期来源于繁复的工序和苛刻的要求。

这让人想起黄岩著名的“非遗”翻簧竹雕,同样也是匪夷所思的工序繁复。“一方水土养一方人”,模具产业能够在黄岩蔚然成林,不能说完全没有这种追求“品质上尽善尽美、技艺上精益求精”的工匠精神一脉相承。

蔡锡荣1979年进厂学习做模具,他的师辈就是黄岩最早的一批模具师傅。据他介绍,当时做模具主要集中在后来并入西城街道的“红旗乡”。第一代的模具师傅起初是木匠或铁匠,做模具完全是出于生计。在他娓娓道来的掌故中,有的师傅,遇到难题,立刻启程去上海找大厂里师傅求教;有的师傅,遇到困难,连续几天几夜苦思冥想,总有“小聪明”让简陋的工具完成“绣花活”。

学习、钻研、总结、传授……黄岩模具起步于草根之间,渐渐成为一方的支柱产业。在黄岩,制造模具的材料和设备都是外购的,对产业“点铁成金”起决定性作用的就是这里人——60多年,一个产业几代人的薪火相传。

做模具并不简单,尺寸差一丝也不行。模具在交货前,必有一道“试模”程序,如果不能打出合格的产品,所花的时间、精力将血本无归,而更具挑战的是,做模具根本无法因循守旧,每一件模具都是一个孤品,如果以“原创性”作为艺术品的标准,模具产品也可以称得上是以机床雕琢出来的“艺术品”。

以工业4.0为目标建设的精诚模具的“梦工厂”美轮美奂,现在是黄岩智能模具小镇工业旅游的首选目的地,在厂区里,精诚的广告语非常醒目——“工业&美学:让技术更艺术”。

“工业”意味着“严谨”,“艺术”意味着“创造”,而将两者水乳交融,则彰显了黄岩模具的产业自信。